創(chuàng)新引領，助力長三角一體化發(fā)展：江南管理嘉興至楓南市域鐵路土建施工SG1標段正式開工
發(fā)布時間：2023-05-12
5月10日上午，由江南管理提供工程管理服務的嘉興市第一條市域鐵路最長地下隧道標段——楓南線土建施工SG1標段首樁順利開鉆，標志著項目正式進入施工階段。
嘉興至楓南市域鐵路是嘉興市的重大民生工程項目，是浙江省重點項目，是滬蘇嘉城際鐵路浙江段的組成部分，是長三角一體化標志性工程，建成后將加強嘉興市區(qū)、嘉善縣域以及上海南部組團間的軌道交通聯(lián)系，對優(yōu)化城市出行結構，完善綜合交通運輸體系，推動區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
#項目概況
本線起于嘉興南站，途經(jīng)經(jīng)開區(qū)、南湖區(qū)、嘉善縣，止于嘉善縣惠民街道浙滬省界，線路全長35.1公里，設嘉興南站、曹莊站、科技城站、湘家蕩站、七星站、歸谷站、嘉善站、楓南站8座車站，設計時速160公里，計劃于2028年建成通車。
江南管理承接的標段主要位于南湖區(qū)科技城板塊，線路長度約為6.03千米，是嘉興市域鐵路最長地下隧道段，包括曹莊站、嘉興南站到曹莊站、曹莊站到嘉興科技城站2個區(qū)間以及嘉興南站附屬工程。
在曹莊站的施工過程中，采用連續(xù)沉井工法建造，這是該工藝在國內地下車站建造上的首次應用，具有極高的創(chuàng)新性和挑戰(zhàn)性。其采用的新型預制裝配技術，可以顯著減少碳排放量。
后續(xù)，江南管理項目部將秉持科學管理、統(tǒng)籌策劃、系統(tǒng)布局、嚴抓落實的工作方針，堅持策劃先行，整合公司研究院、院士工作站及行業(yè)專家等內外部優(yōu)勢資源為一線項目部賦能，充分發(fā)揮公司在軌道交通建設領域的豐富管理經(jīng)驗，為項目的高質量建設貢獻江南力量，全力把本項目打造成精品工程、平安工程和樣板工程，并爭創(chuàng)國家優(yōu)質工程。
